Услуги автосервиса

Ставим охранные комплексы с автозапуском, управлением с телефона и датчиками удара, наклона и перемещения. Подбираем систему под марку и комплектацию автомобиля, аккуратно прокладываем проводку и сохраняем штатную электрику. После монтажа проверяем все зоны охраны, настраиваем брелоки и показываем, как пользоваться сигнализацией.

Ищем причину, если автомобиль не заводится, садится аккумулятор, не горят фары, не работают стеклоподъёмники, замок, приборная панель или датчики. Прозваниваем цепи, проверяем массу, реле, предохранители и блоки. Меняем генератор, стартер, проводку и разъёмы — в том числе на европейских, корейских, китайских и японских машинах.

Готовим SUV к дороге и бездорожью: силовые бамперы, защита, пороги, шноркель, свет, экспедиционный багажник и доработки подвески. Считаем нагрузку, подбираем совместимые узлы и не оставляем «колхоз» на проводке и креплениях. После установки проверяем геометрию, свет и работу штатных систем.

Сезонная смена колёс, шиномонтаж, балансировка и ремонт проколов. Работаем с легковыми дисками и колёсами внедорожников, в том числе низкопрофильной резиной. Перед выдачей проверяем давление, моменты затяжки и биение — чтобы не было вибрации на скорости.

Выставляем углы колёс на стенде после ремонта подвески, замены рулевых тяг или если машину уводит, есть износ резины «пятном» или неровный руль. Снимаем текущие значения, сравниваем с допусками производителя и регулируем развал, схождение и кастер, где это предусмотрено конструкцией.

Диагностируем стуки, люфты и увод: сайлентблоки, шаровые, рычаги, ступичные подшипники, амортизаторы и пружины. Меняем изношенные детали комплектом там, где это влияет на ресурс, и после ремонта рекомендуем проверить развал-схождение. Подбираем запчасти под европейские, корейские, китайские и японские модели.

Если стартер щёлкает, крутит вхолостую или генератор не заряжает — разбираем узел, проверяем бендикс, втягивающее, щётки, диодный мост и регулятор. Ремонтируем, когда это надёжнее и дешевле замены, либо ставим проверенный агрегат. После сборки проверяем ток зарядки и запуск на прогретом и холодном двигателе.

Ищем причину расхода масла, потери тяги, троения, стуков и ошибок по смеси. Делаем дефектовку ГБЦ, ГРМ, маслосъёмных колпачков, прокладок и ЦПГ, согласовываем объём работ до разбора. Собираем мотор с контролем зазоров и моментов, затем проверяем на холостых и в движении.

Заправка и диагностика кондиционера, поиск утечек, замена компрессора, радиатора, вентилятора и заслонок. Если дует тёплым, плохо греет печка или появился запах — проверяем систему целиком, а не только фреон. После ремонта тестируем охлаждение и отопление на разных режимах.

Меняем моторное масло и фильтр по регламенту или по фактическому состоянию, с подбором допуска под ваш двигатель. При необходимости меняем масляный фильтр АКПП, раздатки и редукторов — отдельно и по согласованию. Сливаем отработку полностью, ставим новую прокладку пробки и сбрасываем сервисный интервал, если это предусмотрено.

Устраняем прогар, дребезг и запах выхлопа в салоне: глушитель, гофра, резонатор, катализатор и соединения. Варим или меняем участки тракта, не оставляя хомуты «на соплях». После ремонта проверяем герметичность и отсутствие ошибок по лямбда-зондам и катализатору.

Считываем ошибки с двигателя, АКПП, ABS, подушек, климат-контроля и других блоков, смотрим живые данные датчиков, а не только код. Отделяем разовые сбои от реальной неисправности и говорим, что чинить в первую очередь. Подходит для европейских, корейских, китайских и японских автомобилей, в том числе с «серыми» блоками и адаптациями.

Обслуживаем гибриды с учётом высоковольтной части: инвертор, батарея, система охлаждения ГВ-цепи, ДВС и трансмиссия. Диагностику и работы проводим по регламенту безопасности, без «просто посмотреть мультиметром». Если нужен ремонт ДВС, ходовой или электрики — делаем его в связке с гибридной системой, а не отдельно от неё.

Убираем стук, течь и люфт руля: рейки с ГУР и ЭУР, рулевые тяги и наконечники. Дефектуем вал, втулки, сальники и электронасос, ремонтируем рейку или меняем на проверенную. После установки прокачиваем систему, проверяем усилие на руле и обязательно выставляем развал-схождение.

Устраняем вибрацию, стук при старте и люфт крестовин: балансировка, замена крестовин, шлицевых соединений и подвесного подшипника. Разбираем вал, оцениваем износ и собираем с соблюдением меток. После ремонта проверяем вал на стенде или на ходу — без дрожи на скорости и на разгоне.

Обслуживаем Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen, Skoda, Volvo, Porsche и другие европейские марки: подвеска, двигатель